İçeriğe geç

TRDoğu Anadolu

Ağrı prefabrik yapı ve prekast beton sistemleri

Ağrı, 1.600 metrenin üzerindeki yayla platosu, Ağrı Dağı eteğindeki geniş meralar ve güçlü hayvancılık ekonomisiyle tanımlı bir il. Doğubayazıt'taki Gürbulak Sınır Kapısı ise ili İran hattındaki kara yolu ticaretinin en yoğun giriş noktalarından biri yapar. İlde en çok ihtiyaç duyulan yapılar da bu ikisinden doğar: kış koşullarına göre boyutlanmış barınak ve yem depoları ile gümrük çevresinde aktarma ve depolama yapıları. İkisinde de mesele, binayı kısa yapım sezonu içinde kullanıma açabilmektir.

01

Ağrı'da uzun kış yapım takvimini nasıl değiştirir?

Yılın önemli bölümünü kar altında geçiren Ağrı'da yatırımı en çok takvim sıkıştırır. Prefabrik sistemde bu sıkışma üretime yansımaz: kolon, çatı kirişi, aşık ve duvar panelleri kapalı hatta dökülüp kürlenir, her partinin basınç deneyi ve ölçü kontrolü kayda geçer. Plato eksi yirmi dereceyi gördüğünde elemanlar üretilmiş ve sevkiyat sırasına dizilmiş olur.

Sahadaki iş montajla sınırlıdır. Bağlantılar bulonlu plaka, gömülü ankraj ve elastomer mesnet yastığı gibi kuru detaylarla çözülür; ıslak döküm gereken az sayıdaki noktada soğuğa uygun beton sınıfı ve koruma kullanılır. Kar yüzünden kaybedilen gün montaj sırasını kaydırır, üretimi bekletmez.

02

Kar ve rüzgâr yükü barınak çatısını nasıl belirler?

Ağrı'da barınak çatısını iki yük boyutlandırır: kar ve plato rüzgârı. Zemin kar yükü yüksektir; açık yaylada engelsiz esen rüzgâr karı taşır ve yüksekliği farklı kütlelerin birleştiği yere yığar. Aşıklar bu yüzden sık dizilir, eğim yığılmayı azaltacak şekilde seçilir, kar tutucu ve oluk taşıyıcıyla aynı paftada çizilir. Rüzgârın kaldırma etkisine karşı kaplama ve aşık bağlantıları TS EN 1991-1-4'e göre ayrıca kontrol edilir. Geniş açıklıklı barınakta öngerilmeli çatı kirişi eleman sayısını azaltır.

Yıllık donma-çözülme çevrim sayısı da yüksektir. Saçak, temel üstü, istinat ve zemine oturan prekast yüzeylerin betonu TS EN 206'daki XF sınıflarından seçilir; bu sınıf düşük su/çimento oranı, hava sürüklenmiş beton ve yeterli pas payı ister. Karışım ve kür fabrikada denetlendiği için XF performansı döküm günündeki havaya bağlı kalmaz.

03

Sınır kuşağında deprem ve birleşim tasarımı

Ağrı, Arap ve Avrasya levhalarının sıkıştırdığı Doğu Anadolu kuşağındadır; bölgenin depremselliğini Doğubayazıt çevresindeki diri faylar ve doğudaki Çaldıran fay sistemi oluşturur. TBDY 2018 hesabında spektrum, bina kullanım sınıfı ve süneklik düzeyi birlikte seçilir. Ova tabanı ile yamaç arazisi arasında zemin sınıfı kısa mesafede değiştiği için spektrum parselin etüdüne göre kurulur.

Barınak ve yem deposu gibi tek katlı, geniş açıklıklı yapılarda kolonlar soket temelden konsol olarak çalışır. Deprem hesabında bu yüzden göreli kat ötelenmesi sınırı ile kiriş-kolon mesnedinin kayma kapasitesi öne gelir; ikisi de hesapla doğrulanır ve bağlantı plakaları elemana fabrikada gömülür. Cephe panelleri kolonun ötelenmesini izleyebilen bağlantılarla asılır.

04

Hayvancılık ve sınır ticareti yapıları

Ahır ve besi yapısında iki ihtiyaç vardır: kolonla bölünmeyen iç hacim ve kolay temizlenen yüzey. Prefabrik kolon-kiriş sistemi yemleme yolu ve gübre sıyırıcı hattını bölmeyen açıklıklar kurar; prekast duvar paneli ıslak temizliğe ve amonyaklı ortama yerinde örülmüş duvardan daha dayanıklı, düzgün bir yüzey verir. Havalandırma da baştan çözülür: kışın kapalı, yazın açık çalışan mahya ve yan perde detayları taşıyıcıyla birlikte planlanırsa sonradan elemanı kesip delmek gerekmez.

Gürbulak hattındaki bekleme, aktarma ve geçici depolama yapılarının çabuk kullanıma açılması gerekir. Temel ve saha işleri sürerken elemanlar fabrikada üretildiği için toplam süre, yerinde dökme sisteme göre belirgin biçimde kısalır. Yükleme rampasının kotu, tırların dönüş alanı ve raf yerleşimi ilk çizimde aks aralığıyla birlikte belirlenir.

05

Sevkiyat ve montaj planlaması

Bugün sevkiyat Birecik'ten yapılır; kurulum aşamasındaki Erzurum OSB fabrikamız açıldığında D100 ekseni kullanılacak. Horasan-Eleşkirt hattı ilin en pratik giriş güzergâhıdır. Kış aylarında geçit kapanmalarına karşı montaj sıralaması ve saha stoklama alanı önceden belirlenir. Doğubayazıt ve Gürbulak çevresindeki sahalarda gümrük trafiği araç çağrı saatlerini etkilediğinden vinç programı bu yoğunluğa göre kurulur; uzun elemanlarda araç ve güzergâh izinleri sevkiyat programının parçasıdır.

06

Ağrı için sık sorulan sorular

Ağrı'da ahır yapısı kaç metre açıklık geçebilir?
Barınak tipine göre değişir; tek açıklıkta kolonsuz çözüm yaygın olarak uygulanır. Açıklığı Ağrı'daki kar yükü sınırlar, kiriş kesiti buna göre seçilir. Yemleme yolu ve sıyırıcı düzeni bilindiğinde en uygun aks düzeni ön tasarımda çıkarılır.
Soğuk iklim betonun dayanımını düşürür mü?
Sahada dökülen betonda evet, bu bir risktir; düşük sıcaklık priz ve dayanım kazanımını yavaşlatır, erken donma kalıcı hasar bırakır. Prefabrik elemanda beton kapalı hatta dökülüp kürlendiği ve her parti için basınç deneyi kayıt altına alındığı için dayanım hava koşuluna bağlı değildir. Dış yüzeylerde XF maruziyet sınıfı gereği hava sürüklenmiş beton da kullanılır.
Deprem hesabı tek katlı bir depo veya ahırda da gerekir mi?
Gerekir. Tek katlı yapıda deprem kuvveti çoğu zaman düşey yükten küçük kalır, ancak tasarımı yatay ötelenme ve birleşim kapasitesi sınırlar. TBDY 2018'e göre konsol kolon, mesnet detayı ve cephe paneli bağlantısı ayrı ayrı hesaplanır.
Yapıyı ileride büyütebilir miyim?
Modüler aks düzeni kurulduysa evet. Büyüme baştan planlanırsa alın cephesi ve temeller ilk etapta buna göre yapılır; sonraki etapta yapıya yalnızca yeni akslar eklenir.

Doğu Anadolu

Yakın illerdeki hizmet sayfaları

Tüm hizmet bölgeleri

Sıradaki adım

Ağrı — projenizi teknik ekibimiz değerlendirsin.

Mimari projeniz, arsa bilgileriniz veya yalnızca bir ihtiyaç tanımıyla başlayabilirsiniz. Teknik ekibimiz talebinizi inceleyip size dönüş yapar.

AraProjenizi Anlatın